1.6 hdi, 1.6 Tdci, 1.6 Citd of 1.6 D Turbo probleem verhelpen

Krijg je de melding bij citroen C4 1.6 hdi turbo
“stop motorolie druk te laag”
of heb je Turbo problemen met je HDI, Tdci, Citd of D
dan heb ik hier een oplossing voor je.

Bespaar honderden euros en reviseer of repareer zelf je 1.6 hdi, 1.6 Tdci, 1.6 Citd of 1.6 D turbo en voorkom dat dit turbo probleem nog een keer gebeurd, gewoon zelf want dat kan iedereen.

De oplossing voor Turbo problemen
Mijn vertrouwen in de garage na de 3e nieuwe turbo was weg en ik ben toen maar zelf gaan zoeken naar een oplossing. Door veel te lezen over de opbouw van de motor en de werking ervan ging ik begrijpen wat er fout kon zijn met de oliedruk en de kapotte turbo’s van dit soort PSA Ford diesel motoren. Het moest aan de smering liggen want deze problemen hadden immers ook de turbo’s om zeep geholpen want daar lagen steeds de lagers eruit.

Uiteindelijk heb ik door veel te onderzoeken en uit te proberen de oplossing gevonden. In een week proberen en testen had ik het turbo smering probleem gevonden in de motor. En achteraf is het een simpel probleem dat ook jij makkelijk zelf kan verhelpen als je een schroevendraaier en een ringsleutel vast kunt houden.

Het Stappenplan
Ik heb er een stappenplan van gemaakt wat op een zaterdag met een beetje voorbereiding gemakkelijk is te doen. Je hebt wat gereedschap nodig en het is handig om eerst het documentje door te lezen en de spullen te bestellen bij Citroen, Peugeot, Mazda, Volvo, Ford of BMW Mini en je plaatselijke autoshop. Neem hiervoor twee a drie dagen zodat je niet hoeft te wachten en gewoon door kunt werken aan je auto. Op een zaterdag morgen is het te doen.

Ga niet zelf de turbo vervangen maar los eerst het probleem op waardoor de turbo’s kapot gaan.  Het vervangen van de turbo beschrijf ik hier niet hoewel dat niet moeilijk is maar daarvoor verwijs ik naar iemand die dat vaker heeft gedaan.
Laat deze monteur eerst deze stappen doorlopen voordat de turbo wordt vervangen, want anders ben je snel weer aan de volgende turbo vervanging toe.

Deze reparatie/revisie van de 1.6 HDI, 1.6 Tdci, 1.6 Citd of 1.6 D diesel is niet kostbaar want je bent voor net €100 klaar. Het duurste is de nieuwe motorolie die erin moet. Je moet wat delen vervangen en daarna is de motor weer als nieuw.

Ik leg het stappenplan uit op basis van de citroen c4 1.6 HDI maar bij de overige merken en modellen zeker bij Peugeot zit het nagenoeg op dezelfde manier in elkaar. Het is niet moeilijk om je 1.6 HDI turbo diesel probleem te verhelpen, als je gewoon het document erbij houdt kan iedereen het.

Waarom?
Ik ben vanuit frustratie zelf begonnen met zoeken naar een oplossing en omdat het uiteindelijk zo simpel was heb ik dit documentje gemaakt omdat ik vindt dat deze informatie gewoon beschikbaar moet zijn en omdat ik het raar vindt dat garages niet opzoek gaan naar het probleem maar alleen de stroring wegnemen.
In de meeste gevallen wordt steeds de kapotte turbo die per keer alleen al €675 kost vervangen maar het probleem is daarbij niet opgelost. Ik doe dit niet gratis want zoals je zult begrijpen heb ik er veel tijd en geld in zitten maar ik vraag je nu nog maar €25 voor deze handleiding omdat ik deze al een keer of wat heb verkocht. Met deze €25 krijg ik een beetje genoegdoening voor de tijd die ik erin heb gestoken en zo kan jij goedkoop zelf je auto repareren.

Na deze ingreep heb je weer een volledig schone motor zoals deze nieuw was.

Bestel hieronder het stappenplan om je eigen HDI turboprobleem op te lossen, iedereen kan het!

voor Buiten Nederland klik hieronder op de link